υπεροχή του προϊόντος
Το πιο σημαντικό πλεονέκτημα αυτής της δεξαμενής λαδιού έγκειται στον διαχωρισμένο σχεδιασμό της, ο οποίος τη διαχωρίζει φυσικά από τη δεξαμενή λαδιού που λειτουργεί στα αριστερά που είναι υπεύθυνη για ενέργειες όπως η φόρτωση, η απόρριψη και το τιμόνι. Είναι ειδικά σχεδιασμένο για να συγκρατεί το υδραυλικό λάδι πέδησης. Αυτός ο σχεδιασμός αποφεύγει ουσιαστικά τη διασταυρούμενη μόλυνση των δύο τύπων λαδιών, μειώνοντας αποτελεσματικά τη φθορά των υδραυλικών εξαρτημάτων που προκαλείται από την ανάμειξη λαδιών, μειώνοντας σημαντικά το ποσοστό αστοχίας του συστήματος πέδησης και παρατείνοντας σημαντικά τη διάρκεια ζωής των βασικών εξαρτημάτων, όπως οι υδραυλικές αντλίες και οι ομάδες βαλβίδων. Θα πρέπει να γνωρίζετε ότι στα σενάρια συνεχούς και υψηλής έντασης λειτουργίας σε υπόγεια ορυχεία, η αστοχία του συστήματος πέδησης συχνά οδηγεί σε πλήρη διακοπή λειτουργίας ολόκληρης της διαδικασίας. Αυτός ο διαχωρισμένος σχεδιασμός παρέχει αναμφίβολα μια σημαντική εγγύηση για τη συνέχεια της παραγωγής.
Ως βασικό στοιχείο του συστήματος πέδησης, αυτό το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει υποστεί αυστηρή επεξεργασία όσον αφορά τη στεγανοποίηση και την αντίσταση πίεσης και μπορεί εύκολα να αντέξει το υδραυλικό σοκ που προκαλείται από το συχνό φρενάρισμα του εξοπλισμού. Εξοπλισμένο με τον αρχικό εισαγόμενο κινητήρα Volvo Vol 514A (ορισμένα μοντέλα είναι Vol 3) με πρότυπα εκπομπών Euro IV (μερικά Euro III), διπλό κιβώτιο DANA (μετατροπέας ροπής + κιβώτιο ταχυτήτων) και κινητήριο άξονα Kessler, μπορεί να επιτύχει αποτελεσματική συνέργεια μεταξύ του συστήματος ισχύος και του συστήματος πέδησης, διασφαλίζοντας ότι ο εξοπλισμός ανταποκρίνεται γρήγορα σε βαρύ φορτίο 4. τόνους και μέγιστη δύναμη εκσκαφής 220 kN. Ταυτόχρονα, η δεξαμενή καυσίμου υιοθετεί αντιδιαβρωτικά σχέδια, όπως αντισκωριακές επιστρώσεις, που μπορούν να διαχειριστούν το σκληρό περιβάλλον των υγρών και σκονισμένων υπόγειων σηράγγων, αποφεύγοντας προβλήματα σκουριάς και διαρροής στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
Όσον αφορά την ασφάλεια και τη συντήρηση, ο σχεδιασμός αυτής της δεξαμενής καυσίμου είναι εξαιρετικά συμβατός με τα γενικά πρότυπα ασφαλείας ολόκληρου του μηχανήματος. Σχηματίζει έναν σύνδεσμο ασφαλείας με την καμπίνα που έχει περάσει τις πιστοποιήσεις FOPS (Προστασία αντικειμένων από πτώση) και ROPS (Προστασία ανατροπής), παρέχοντας ένα σταθερό φράγμα ασφαλείας για τους χειριστές. Όσον αφορά την ευκολία συντήρησης, το ρεζερβουάρ καυσίμου ενσωματώνει πρακτικές μονάδες, όπως εγκατάσταση εξωτερικού φίλτρου και κεντρική λίπανση. Χωρίς αποσυναρμολόγηση πολλών εξαρτημάτων, επιτρέπει εργασίες συντήρησης όπως αντικατάσταση λαδιού και καθαρισμό φίλτρου, μειώνοντας σημαντικά τη δυσκολία συντήρησης στα στενά υπόγεια περάσματα και μειώνοντας τον χρόνο συντήρησης. Επιπλέον, το ρεζερβουάρ καυσίμου διατηρεί επίσης διασυνδέσεις για προαιρετικές διαμορφώσεις, όπως συστήματα αυτόματης ζύγισης και συστήματα τηλεχειρισμού, τα οποία μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες έξυπνων αναβαθμίσεων του εξοπλισμού. Μπορεί να λειτουργήσει σε συντονισμό με το μεταβλητό υδραυλικό σύστημα ανάδρασης φορτίου για την επίτευξη ακριβούς αντιστοίχισης πίεσης και ροής, βελτιώνοντας περαιτέρω τη λειτουργικότητα
αποδοτικότητα.
σενάρια εφαρμογής
1. Όσον αφορά τα σενάρια εφαρμογής, αυτή η δεξαμενή καυσίμου δεξιάς πλευράς είναι ειδικά σχεδιασμένη για υπόγεια ορυχεία χωρίς εκρηκτικά περιβάλλοντα και είναι απολύτως κατάλληλη για εργασίες παράδρομου προδιαγραφών που κυμαίνονται από 4,5m×4,5m έως 6m×6m. Είτε πρόκειται για τη φόρτωση και μεταφορά μεταλλεύματος σε μεταλλωρυχεία είτε για τη μεταφορά υλικού σε μη μεταλλικά ορυχεία, μπορεί να παρέχει σταθερή υδραυλική υποστήριξη πέδησης για τον υπόγειο φορτωτή XUL514A.
2.Σε ολισθηρές και σκονισμένες σήραγγες, εύκαμπτες λειτουργίες διεύθυνσης με ελάχιστη ακτίνα στροφής 3,3 μέτρα και συνθήκες συνεχούς φόρτωσης και μεταφοράς υψηλής έντασης, η σταθερή απόδοσή του έχει επαληθευτεί στην πράξη. Η πραγματική ανατροφοδότηση εφαρμογής από ένα ορυχείο σε διάστημα τριών μηνών δείχνει ότι το σύστημα πέδησης του εξοπλισμού με αυτό το ρεζερβουάρ XUL51 είχε σοβαρό κόστος συντήρησης. μειωμένη.
3. Ειδικά σε περιοχές εξόρυξης με αυστηρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις, ο κινητήρας τέταρτης γενιάς σε συνδυασμό με τον σχεδιασμό αντιδιαρροής της δεξαμενής καυσίμου έχει περάσει επιτυχώς την περιβαλλοντική επιθεώρηση με τη συνεργασία αυτής της δεξαμενής καυσίμου.
Χαρακτηριστικά προϊόντος:
Ο ξεχωριστός σχεδιασμός του πυρήνα είναι φυσικά απομονωμένος από τη δεξαμενή λαδιού εργασίας, εξαλείφοντας πλήρως τη διασταυρούμενη μόλυνση του λαδιού και μειώνοντας το ποσοστό αστοχίας του συστήματος πέδησης.
2. Υψηλή προσαρμοστικότητα και ισχυρή αντίσταση πίεσης. Το μέγεθος ταιριάζει ακριβώς με το μοντέλο 514a. Μπορεί να αντέξει συχνό υδραυλικό σοκ από το φρενάρισμα και είναι κατάλληλο για απαιτήσεις βαρέως τύπου.
3. Ανθεκτικό στη διάβρωση και εύκολο στη συντήρηση. Η αντισκωριακή επίστρωση είναι κατάλληλη για το υγρό υπόγειο περιβάλλον. Ο εξωτερικός σχεδιασμός του στοιχείου φίλτρου απλοποιεί τη διαδικασία συντήρησης και βελτιώνει την απόδοση συντήρησης.
Συμβουλές:
Συνιστάται να ελέγχετε τακτικά την κατάσταση σφράγισης του ρεζερβουάρ καυσίμου και την καθαρότητα του καυσίμου για να αποτρέψετε την επίδραση της απόδοσης του συστήματος πέδησης από ακαθαρσίες που αναμιγνύονται.
2. Κατά την εκτέλεση συντήρησης, είναι απαραίτητο να χρησιμοποιείτε το αντίστοιχο μοντέλο υδραυλικού λαδιού, το οποίο είναι συμβατό με τα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά του τύπου διαχωρισμού, προκειμένου να παραταθεί περαιτέρω η διάρκεια ζωής της δεξαμενής λαδιού και των υδραυλικών εξαρτημάτων.
Επικοινωνήστε τώρα