Γερανός τοποθετημένος σε φορτηγό με ένα τμήμα προεξοχής

Η τρέχουσα βιομηχανία ανύψωσης αντιμετωπίζει ένα βασικό σημείο πόνου "κατακερματισμένων σεναρίων και ασυμφωνίας δυνατοτήτων εξοπλισμού": Οι παραδοσιακοί γερανοί φορτηγών έχουν επαρκή ανυψωτική ικανότητα, αλλά έχουν μεγάλο αποτύπωμα και αργή ταχύτητα ανέγερσης, καθιστώντας δύσκολη την είσοδο σε περιορισμένα σενάρια όπως στενοί δρόμοι και βάσεις κατασκευής. για περονοφόρα και μικρούς γερανούς, η ακτίνα λειτουργίας τους και η φέρουσα ικανότητα περιορίζουν την ικανότητά τους να καλύπτουν απαιτήσεις σε μεγάλο υψόμετρο και βαρύ φορτίο. Αυτό οδηγεί άμεσα στις κατασκευαστικές εταιρείες να παγιδεύονται στο δίλημμα «ή ο εξοπλισμός δεν μπορεί να εισέλθει ή η απόδοση εισόδου είναι χαμηλή» - η «τελευταία ανύψωση» στο εργοτάξιο απαιτεί δευτερεύουσα μεταφορά, διπλασιάζοντας το κόστος εργασίας και χρόνου. κατά τη διάρκεια των νυχτερινών επισκευών έκτακτης ανάγκης στη δημοτική περιοχή, εμφανίζεται κυκλοφοριακή συμφόρηση λόγω του εξοπλισμού που καταλαμβάνει το δρόμο, μειώνοντας την αποτελεσματικότητα αντιμετώπισης έκτακτης ανάγκης. Όταν οι πλατφόρμες logistics και αποθήκευσης είναι σφιχτές, η διαδικασία φόρτωσης και εκφόρτωσης γίνεται το σημείο συμφόρησης της παραγωγικής ικανότητας.

Οι λύσεις μας

Ως απάντηση στο χρόνιο πρόβλημα αυτής της βιομηχανίας, η Xiangyu Baoyuan κυκλοφόρησε τον γερανό φορτηγού με ένα τμήμα εξώθησης (μοντέλο 300m, 350g). Εστιάζει στην προσαρμοστικότητα σκηνής ενός εξωφύλλου ενός τμήματος και στη δομική σταθερότητα του υλικού Q460, επιτυγχάνοντας «προσβασιμότητα στενού πεδίου, γρήγορη ανάπτυξη και απόσυρση, και ακριβή ανύψωση βαρέων φορτίων», όχι μόνο καλύπτοντας το κενό εφαρμογής του παραδοσιακού εξοπλισμού, αλλά προάγοντας επίσης μια αύξηση 35% στη συνολική μείωση της απόδοσης του οδηγού και καθιστώντας το βασικό κόστος λειτουργίας για αναβαθμίσεις απόδοσης στον τομέα της μηχανικής.

Επισκόπηση προϊόντος

Η βασική αξία αυτού του κινητού γερανού μονού εξαρτήματος έχει ξεπεράσει από καιρό την απλή του ιδιότητα ως "κινητό εργαλείο ανύψωσης", εξελισσόμενη σε μια "ολοκληρωμένη λύση απόδοσης για τη διαδικασία ανύψωσης". Από άποψη αξίας, στοχεύει ακριβώς τα σενάρια ανύψωσης «τελευταίου μιλίου» που δεν μπορούν να καλύψουν οι παραδοσιακοί γερανοί φορτηγών και περονοφόρα ανυψωτικά, αξιοποιώντας τα βασικά πλεονεκτήματα της «κινητή άφιξη + ταχεία επέκταση + ακριβή προσγείωση» για να ξεπεράσει τα εμπόδια του συντονισμού της διαδικασίας και να συντομεύσει σημαντικά τη συνολική διάρκεια του έργου. Από την άποψη της λογικής εφαρμογής, προσαρμόζεται βαθιά στις βασικές απαιτήσεις διαφορετικών πεδίων: στα εργοτάξια, χρησιμεύει ως "κόμβος μεταφοράς μεταξύ τομέων", ικανός να ανυψώνει απευθείας υλικά όπως χαλύβδινες ράβδους και τυπικά τμήματα γερανού από έξω από το φράχτη στο λάκκο θεμελίωσης, εξαλείφοντας την ανάγκη για δευτερεύουσα μεταφορά. στις δημοτικές επισκευές έκτακτης ανάγκης, είναι ένα "εργαλείο γρήγορης απόκρισης έκτακτης ανάγκης", με πλάτος κατάληψης δρόμου ≤ 2,5 m και αμφίδρομη λειτουργία σε δύο λωρίδες, που επιτρέπει τη γρήγορη ολοκλήρωση και την ταχεία απόσυρση χωρίς να ενοχλεί την κυκλοφορία. στον εξωραϊσμό, την αποθήκευση logistics, την επιθεώρηση έκτακτης ανάγκης ισχύος και τα σενάρια έκτακτης διάσωσης, επιλύει βασικά προβλήματα όπως λειτουργίες μαλακού εδάφους, φόρτωση και εκφόρτωση από όχημα σε όχημα, ακριβή τοποθέτηση σε ύψη και περίπλοκη επιτόπια διαχείριση με διαφοροποιημένα πλεονεκτήματα. Ως βασικό συστατικό των εναέριων οχημάτων εργασίας, σχηματίζει συνέργεια με τα ανταλλακτικά εκσκαφέων και τα αξεσουάρ Tower Crane, δημιουργώντας έναν «κλειστό βρόχο λειτουργίας υψηλής απόδοσης» για πολλαπλό εξοπλισμό σε έργα υποδομής. Ειδικά σε περίπλοκες συνθήκες εργασίας με περιορισμένους χώρους, η προσαρμοστικότητα του σκηνικού καθορίζει άμεσα τη συνολική απόδοση προόδου του έργου.

Επαγγελματικές παράμετροι

Ο επαγγελματικός σχεδιασμός παραμέτρων του προϊόντος είναι το θεμέλιο για την βασική του αξία: το μοντέλο προϊόντος περιλαμβάνει δύο τύπους - 300m και 350g. Ταιριάζουν ακριβώς με τα διαφορετικά φορτία εργασίας και τις απαιτήσεις μεγέθους σκηνής - ο τύπος 300 m (5024*340 mm) είναι κατάλληλος για σενάρια βαρέως φορτίου, ενώ ο τύπος 350 g (4793*298 mm) εστιάζει σε λειτουργίες ακριβείας στενού πεδίου. ο τύπος υιοθετεί ένα σχέδιο βραχίονα 1 τομής, εξασφαλίζοντας ακτίνα εργασίας 2 m έως 18 m και μεγιστοποιώντας τη συμπίεση του χώρου ανάπτυξης του εξοπλισμού. Τα σημαντικά φέροντα εξαρτήματα είναι κατασκευασμένα από χαλύβδινες πλάκες Q460, με αντοχή διαρροής που είναι πάνω από 40% υψηλότερη από αυτή των συμβατικών υλικών, παρέχοντας καλύτερη αντοχή στην κρούση. Σε συνδυασμό με την ολοκληρωμένη διαδικασία διαμόρφωσης με συγκόλληση ρομπότ, εξασφαλίζει ομοιόμορφο βάθος συγκόλλησης και χωρίς χαμένες ή ελλιπείς συγκολλήσεις, αποφεύγοντας αποτελεσματικά τους κινδύνους ασφαλείας σε εργασίες σε μεγάλο υψόμετρο και βαρύ φορτίο από τη δομική ρίζα. Αυτός ο σχεδιασμός όχι μόνο εγγυάται ότι ο βραχίονας πέντε τμημάτων μπορεί ακόμα να σηκώσει 6 τόνους μετά την πλήρη επέκταση στα 11 μέτρα, αλλά υποστηρίζει επίσης τη λειτουργία αναλογικής ρύθμισης ταχύτητας του ακραίου τμήματος του εκτεταμένου βραχίονα, επιτυγχάνοντας ακριβή ανύψωση με σφάλμα μικρότερο από 10 cm, εξισορροπώντας τις απαιτήσεις βαρέος φορτίου και τις απαιτήσεις λειτουργίας ακριβείας.