Σταθερός σαν βράχος: Το πλαίσιο XPE0912K του κινητού θραυστήρα XCMG κάνει τον κινητό σταθμό σύνθλιψης τόσο σταθερό όσο ένας βράχος
Όσοι έχουν εργαστεί στην παραγωγή άμμου και χαλικιού γνωρίζουν ότι το πιο ενοχλητικό μέρος ενός κινητού σπαστήρα σιαγόνων είναι το πλαίσιο του, το οποίο δεν αντέχει την πίεση. Ο εξοπλισμός πρέπει να τρέχει ενώ σέρνεται και να σπάει μέσα από σκληρούς βράχους. Με την πάροδο του χρόνου, το πλαίσιο είτε ραγίζει εδώ είτε παραμορφώνεται εκεί, και η δόνηση είναι τόσο έντονη που ακόμη και ο μεταφορικός ιμάντας αρχίζει να χορεύει. Η Xingyu Baoyuan έχει σχεδιάσει το πλαίσιο XPE0912K για τον κινητό θραυστήρα XCMG, κάτι που είναι σαν να δίνεις στον εξοπλισμό έναν επιπλέον ατσάλινο σκελετό. Η συνολική δομή χρησιμοποιεί σχέδιο συγκόλλησης τύπου κουτιού και τα βασικά σημεία που φέρουν τάση ενισχύονται με τριγωνικές πλευρικές πλάκες. Τώρα, στην κατάσταση σύνθλιψης γρανίτη, το πλάτος κραδασμών του πλαισίου έχει μειωθεί κατά 40%. Ο παλιός επισκευαστής μηχανημάτων από εκείνο το λατομείο είπε ότι προηγουμένως, το πλαίσιο έπρεπε να ενισχύεται και να συγκολλάται κάθε τρεις μήνες. Τώρα, με αυτό το πλαίσιο, χρησιμοποιείται για πάνω από μισό χρόνο, και δεν έχει δει ούτε μια ρωγμή.
Αυτό το πλαίσιο είναι το «στήριγμα» του κινητού σταθμού σύνθλιψης, συλλέγοντας λειτουργίες όπως η λήψη υλικού, η σύνθλιψη και η μεταφορά. Είναι σε αντίθεση με τα αξεσουάρ πυργογερανών που πρέπει να αντιστέκονται στην ταλάντευση του ανέμου ή τα αξεσουάρ εκσκαφέων που προσκρούουν συνεχώς σε πράγματα. Το βασικό χαρακτηριστικό του είναι ότι είναι ταυτόχρονα σταθερό και ευέλικτο - πρέπει να είναι σταθερό όταν στέκεται για σύνθλιψη και αποτελεσματικό όταν μετακινείται και μετατοπίζεται. Το πιο κρίσιμο μέρος είναι η χαλύβδινη πλάκα που χρησιμεύει ως βάση για την κύρια μονάδα σπαστήρα σιαγόνων. Το έχουμε πήξει στα 30 χιλιοστά και συγκολλήσαμε τρύπες στοπ ρωγμής στην άκρη, όπως ακριβώς προσθέτουμε θωράκιση στην καρδιά.
Αυτό το πλαίσιο έχει τρία βασικά σχέδια:
Ενσωματωμένη δοκός πλαισίου - Η κύρια δέσμη χρησιμοποιεί το πρότυπο κατασκευής των αξόνων οχημάτων εξόρυξης, με αντίσταση στρέψης που είναι κατά το ήμισυ ισχυρότερη από τα συνηθισμένα μοντέλα και δεν παραμορφώνεται κατά τη ρυμούλκηση μεγάλων αποστάσεων.
Αρθρωτή διασύνδεση γρήγορης σύνδεσης - Οι υδραυλικοί αγωγοί και οι βάσεις του κινητήρα είναι κατασκευασμένοι σε στυλ plug-and-connect, εξοικονομώντας μιάμιση ημέρα εργασίας κατά την αναδιαμόρφωση σε διαφορετικές τοποθεσίες.
Κανάλια εκτροπής τάσεων - Τα κανάλια μειωμένης πίεσης ανοίγουν σε περιοχές με υψηλούς κραδασμούς για να επιτρέψουν στη δύναμη κρούσης να ακολουθήσει τη σχεδιασμένη διαδρομή, αποφεύγοντας τις ρωγμές συγκόλλησης.
Οι έμπειροι εργαζόμενοι συνόψισαν δύο πρακτικές συμβουλές:
Κάθε μήνα, χρησιμοποιήστε έναν αισθητήρα μετρητή για να ελέγχετε την επιφάνεια άρθρωσης μεταξύ του πλαισίου και της κύριας μονάδας. Εάν το κενό υπερβαίνει τα 2 χιλιοστά, πρέπει να σφίξει και ο εξοπλισμός να ισοπεδωθεί. Όχι μόνο πρέπει να ελέγχετε με ένα μετρόμετρο, αλλά είναι επίσης καλύτερο να τοποθετείτε νομίσματα στις τέσσερις γωνίες του πλαισίου. Τα νομίσματα δεν θα πέσουν, πράγμα που σημαίνει ότι είναι πραγματικά επίπεδα.
Σήμερα, πολλά εργοτάξια οδοποιίας έχουν αναγνωρίσει αυτό το σχέδιο. Ο εργοδηγός έχει υπολογίσει το κόστος: Αν και το πλαίσιο είναι πιο ακριβό, τα χρήματα που εξοικονομούνται στη βάση από σκυρόδεμα αποδίδουν. Στην πραγματικότητα, είτε πρόκειται για σταθερό αξεσουάρ για εναέριο όχημα εργασίας είτε για ανθεκτικό στην πίεση αξεσουάρ για υπόγειο φορτωτή, η αρχή του καλού σχεδιασμού είναι η ίδια - επιτρέποντας στον εξοπλισμό να ριζώσει όπου κι αν βρίσκεται.
Εστιάζοντας στις βασικές ανάγκες των σεναρίων μηχανικής, η Xiangyu Baoyuan παρέχει λύσεις προσαρμογής OEM για ανταλλακτικά εναέριων οχημάτων εργασίας, ενώ ταυτόχρονα παρέχει λεπτομερείς προσφορές για αξεσουάρ Tower Crane και ανταλλακτικά Underground Loader, επιτρέποντας αποτελεσματική επικοινωνία και άνευ ανησυχίας προμήθεια.
Επικοινωνήστε τώρα